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一年前接受第一财经采访时，阶跃星辰创始人兼CEO姜大昕对于开源大模型追上闭源还持有较为谨慎的态度。如今，因DeepSeek爆火带动AI与开源概念的普及，开源模式彻底在大模型领域打开局面，阶跃也相继宣布两款开源模型。
2月21日，阶跃星辰进一步披露大模型产品以及模型在具体产业上的落地情况。截至目前，阶跃Step系列模型矩阵已发布11款多模态大模型，覆盖语音识别、语音生成、多模态理解、图像及视频生成。今年1月，阶跃星辰发布Step R-mini，成为Step系列的首款推理模型。2月18日，阶跃星辰与吉利汽车集团联合宣布，将双方合作的两款Step系列多模态大模型向全球开发者开源。
姜大昕表示，目前公司已进入Agent（智能体）发展阶段。他认为智能体的发展依赖于两大关键要素：一是多模态能力，让智能体充分地感知和理解世界；二是推理能力，使智能体能够进行长思维链的慢思考，主动规划、尝试、反思，通过不断纠错提供准确的答案。两大方向技术在阶跃已发布的产品上均得到展现。
在落地案例方面，他认为汽车是终端Agent最关键的落地场景。吉利汽车研究院院长李传海表示：“汽车产业上半场锻造的是机械躯体，智能化下半场正在构建汽车的‘数字灵魂’。接下来，通过整合全球优质资源，吉利与阶跃星辰、千里科技等拥有自研大模型能力的伙伴将深度合作，构建包含算力中心、大模型、智能架构、智驾、智舱、芯片、手机、卫星、飞行器的完整智能化生态。”
千里科技是由力帆科技升级出的新品牌。旷视科技创始人、千里科技董事长印奇今日表示，在AI通向AGI的过程中，智能汽车、机器人是最关键的载体，而车又是走向具身智能的必要路径。今天还没有真正的“AI+”核心应用场景出现，主要还是“车＋AI”，未来要发力“AI＋车”，后者最重要的场景是智驾、智舱。
华泰证券研究报告称，DeepSeek在技术与成本上的双重突破，预示着智驾领域的技术创新与产业变革将进一步加速。印奇也判断称，未来三年将是一个收敛期，智驾将成为围绕车生态的智能化开端，需要有整体解决方案提供商真正将大模型技术、产品定义、软硬件等能力结合在一起。
同时需注意的是，虽处行业早期，但优化模型以适应车载硬件内存资源条件，大模型推理速度充分满足自动驾驶和智能座舱等功能对实时响应的要求，语音、图像、文本等多种模态数据融合处理的技术难度，汽车终端的数据隐私保护等问题，都需要全行业共同投入，逐步解决。
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吕倩
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